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Sachgebiet: Verkehrsgeschichte
Händler: Antiquariat-im-Internet
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Ergebnis: 247 Treffer
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Elfriede Faber & Heinz Jankowsky | | Titel: | Mit Straßenbahn und Bus durch Wien | | Verlag: | Erfurt: Sutton Verlag, 2008 | | Beschreibung: | "Mit Straßenbahn und Bus durch Wien - Linien, die verbinden. Aus der Reihe ""Auf Schienen unterwegs"". ""Schon 1865 läutete die erste Pferdetramway vom Schottentor nach Hernals die Ära des öffentlichen Nahverkehrs in Wien ein. 1894 erhielt der Architekt Otto Wagner einen umfassenden Gestaltungsauftrag für vier Linien und am 28. Jänner 1897 fuhr erstmals eine elektrische Straßenbahn auf den Gleisen der heutigen Linie 5. 1989 benannte man die letzte Stadtbahnlinie G zur U-Bahn-Linie 6 um. Seither taucht der Begriff ?Stadtbahn? in Wien nur noch in Zusammenhang mit den historischen Linien auf. In Zusammenarbeit mit der ARGE Bezirksmuseen, die anlässlich des Tages der Wiener Bezirksmuseen 2008 eine Ausstellung zum Thema ?Linien, die verbinden? konzipiert hat, haben Elfriede Faber, Präsidentin der Arbeitsgemeinschaft der Wiener Bezirksmuseen, und Heinz Jankowsky, Leiter des Bezirksmuseums Neubau, diesen historischen Bildband zusammengestellt. Mit rund 200 bisher größtenteils unveröffentlichten Fotografien aus der Zeit von 1890 bis 1980 dokumentieren die Autoren die wechselvolle Geschichte bekannter, aber auch heute mittlerweile aufgelassener Wiener Linien. Sie laden zu einem Streifzug durch knapp einhundert Jahre Wiener Verkehrsgeschichte ein, der Technikinteressierte ebenso begeistern wird wie alle Freunde der Wiener Geschichte."" Paperbackeinband mit 127 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Verkehrsgeschichte, Stadtgeschichte, Straßenbahn, Straßenbahnen, Nahverkehr] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70805 |
| 18,40€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Klaus Scherff | | Titel: | Verkehrsgeschichte Trümmerbahnen | | Verlag: | Stuttgart: Transpress Verlag, 2002 | | Beschreibung: | "Verkehrsgeschichte Trümmerbahnen. ""Nachdem am 8. Mai 1945 der Zweite Weltkrieg in Europa vorbei war, lagen die meisten deutschen Großstädte in Schutt und Asche. Die Alliierten haften aber auch zahlreiche kleinere Städte angegriffen und zerstört. Für die Beseitigung der riesigen Schutt- und Trümmerberge entstanden fast überall kleine Feldbahnen, die als »Trümmerbahnen« bekannt wurden und ohne die ein Wiederaufbau in Ost und West unmöglich gewesen wäre. Klaus Scherff beschreibt Aufgaben, Organisation, Technik und Betrieb der schmalspurigen Aufbau-Helfer. Ausführlich und reich illustriert stellt der Autor die Trümmerbahnen in Berlin, Dresden, Frankfurt (Main), Hamburg, Hannover, Karlsruhe, München und Stuttgart vor."" Hardcovereinband mit 142 Seiten und zahlreichen (teils farbigen) Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Eisenbahn, Wiederaufbau, Nachkriegszeit, Bundesrepublik, Schmalspur, Schmalspurbahn] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #68931 |
| 9,95€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Alexander Oertle | | Titel: | Das Traktor-Baureihen Handbuch 1946-1968 | | Verlag: | Königswinter: Heel Verlag, 2004 | | Beschreibung: | "Das Traktor-Baureihen Handbuch 1946-1968. ""Ein Nachschlagewerk besonderer Art für die zahlreichen Fans und Sammler alter Traktoren hat der Fachautor Alexander Oertle zusammengestellt: Einen Führer durch sämtliche in Deutschland zwischen der frühen Nachkriegszeit und Ende der 60er-Jahre angebotenen Traktor-Baureihen. Viele, vor allem die größeren Traktorenhersteller erweiterten ihre Modellpaletten durch konsequenten Einsatz gleicher Bauteile und waren so Pioniere des mittlerweile viel beschworenen ""Baukastensystems"". Oertle bringt im diesem ebenso kompakten wie preiswerten Nachschlagewerk Licht ins Dickicht der einzelnen Baureihen und zeigt in Wort, Bild und technischen Datentabellen die inneren Zusammenhänge der einzelnen Modelle."" Hardcovereinband mit 175 Seiten und zahlreichen farbigen Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Traktor, Trekker, Verkehrsgeschichte, Traktoren, Technikgeschichte, Traktorenbuch] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #64534 |
| 14,95€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Wolfgang Schmarbeck | | Titel: | Hans Ledwinka: Seine Autos - Sein Leben | | Verlag: | Graz: H. Weishaupt Verlag, 1997 | | Beschreibung: | "Hans Ledwinka: Seine Autos - Sein Leben. ""Hans Ledwinka (1878-1967) war ein begnadeter und konsequenter Konstrukteur mit internationalem Ansehen. Sein Name steht gleichbedeutend mit denen anderer Pioniere wie Maybach oder Bugatti. Zu einer Zeit, als wirtschaftliche Zwänge kaum Spielraum für fortschrittliche Entwicklungen boten, löste er sich von herkömmlichen Prinzipien und vermittelte dem Automobilbau neue Impulse. Sein verwindungssteifes Fahrgestell mit Zentralrohrträger und Einzelradaufhängung verlieh dem Personenwagen einen ungewöhnlichen Fahrkomfort und machte die bislang unbeholfenen Nutzfahrzeuge geländetauglich. Dazu entwarf Ledwinka einen im Aufbau einfachen Motor mit Luftkühlung, der sich als kleiner Zweizylinder ebenso bewährte wie als V8 im schnellen Reisewagen oder als Triebwerk mit 15 Liter Hubraum für schwersten Einsatz. Besondere Aufmerksamkeit erzielte 1934 der erste serienmäßige Stromlinien-PKW der Welt. Die Aerodynamik seiner neuartigen Karosserieform ermöglichte überdurchschnittlich hohe Geschwindigkeiten bei gleichzeitig geringem Verbrauch, wobei die trittbrettlose Pontonkarosserie wegen der im Heck untergebrachten Antriebseinheit einen großzügig bemessenen Innenraum aufwies. Das Schaffen Ledwinkas ist eng verbunden mit den Tatra-Werken in der Tschechoslowakei und deren Vorläuferin, der Nesselsdorfer Wagenbau-Fabrik. Er wirkte dort mit wenigen Unterbrechungen bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs. Zwischendurch zeichnete er für die ersten von Steyr gebauten Personenwagen verantwortlich. Mit seinen richtungsweisenden Ideen beeinflußte Ledwinka verschiedene Zweige der Fahrzeugindustrie, und schon zu Lebzeiten empfing er als Automobilpionier hohe Ehren. Ledwinka ließ sich in seiner Arbeit weder durch den Zerfall der Monarchie Österreich-Ungarn noch durch den späteren Einmarsch der deutschen Truppen in die CSR beirren. Aber die 1945 eintretenden politischen Veränderungen inmitten Europas hatten für ihn schicksalhafte Folgen. Es ist an der Zeit, Hans Ledwinka und seine Leistungen vor dem Hintergrund einer wechselvollen Geschichte zu würdigen."" Hardcovereinband mit Schutzumschlag, 191 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Großformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Verkehrsgeschichte, Österreich, österreichische Technikgeschichte] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #71035 |
| 79,00€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Friedrich F. Ehn | | Titel: | Lohner Roller & Mopeds | | Verlag: | Graz: H. Weishaupt Verlag, 2003 | | Beschreibung: | "Lohner Roller & Mopeds sowie Podukte bis zum Closing Day. ""Die Lohnerroller prägten zu Anfang der Fünfzigerjahre schon bald das österreichische Straßenbild. Nach den Modellen L 98 und L 98T, dem L 200, dem L 125 u. a. hatte Lohner mit dem Mopedroller ""Sissy"" eine völlig neue Fahrzeugkategorie geschaffen, nämlich die des soziustauglichen Mopeds für Jung und Alt. Ende der ""Wilden Fünfzigerjahre"" hatten die Sissys das Straßenbild in der österreichischen Verkehrslandschaft erobert. Die Mitt-Sechzigerjahre brachten das Ende der Zweiradwelle mit sich. So kam auch bei Lohner das ""Aus"" für die Zweiradfertigung. 1966 rollte der letzte Roller aus der Fabrik in Wien-Floridsdorf. Über die Tochtergesellschaft Rotax kam es zu einer Geschäftsverbindung mit Bombardier und einer Lizenzfertigung des Ski-Doos in Wien. Für Lohner kam am 20. Jänner 1970 das Ende der rund 150-jährigen, von ungeahnten kommerziellen Höhen und technischen Pionierleistungen sowie nahezu ruinösen Durststrecken gezeichneten Firmengeschichte."" Hardcovereinband mit Schutzumschlag, 270 Seiten und zahlreichen (teils farbigen) Abbildungen im Großformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Verkehrsgeschichte, Österreich, österreichische Technikgeschichte] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #71033 |
| 48,50€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Joseph Kaspar | | Titel: | Mein Leben als Flugpionier und Flugkapitän der Deutschen Lufthansa 1914 - 1944 | | Verlag: | Lemwerder: Stedinger Verlag, 2002 | | Beschreibung: | "Mein Leben als Flugpionier und Flugkapitän der Deutschen Lufthansa 1914 - 1944 - Ich flog als erster die Junkers Ju 52/D-AQUI. ""Dieses Buch schildert die bescheidenen Anfänge der Scandinavienfliegerei, meist mit Junkers-Flugzeugen, von 1914 bis zum Beginn des zweiten Weltkrieges. Nach dem verlorenen ersten Weltkrieg dauerte es nur wenige Jahre, bis die Fliegerei wieder Fuß fassen konnte. Mit der Gründung der Deutschen Luft Hansa AG im Jahre 1926 und dem Ausbau der internationalen Streckennetze, begann für die Passagier- und Transportfliegerei ein neues Zeitalter. Die eingesetzten Flugzeuge, ob Land- oder Seeflugzeuge, wurden immer moderner, sicherer und leistungsfähiger. Als am Anfang der dreißiger Jahre im Scandinavien-Flugdienst die mit Schwimmern versehene Ju 52 als Passagierflugzeug eingesetzt wurde, hatte man hier einen Status erreicht, der kaum noch zu überbieten war. Hierzu gehörte auch die Ju 52 / D-AQUI ""Fritz Simon"", die 1936 erstmals von Flugkapitän Joseph Kaspar im Liniendienst zwischen Kopenhagen und Oslo geflogen wurde und heute noch als D-AQUI ""Berlin-Templhof"" so manches Fliegerherz erfreut."" Hardcovereinband mit 107 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Verkehrsgeschichte, Luftfahrt, Luftfahrtgeschichte, Pilot, Fliegerei, Aviatic] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70719 |
| 20,40€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Karl-Heinz Rauscher & Franz Knogler | | Titel: | Das Steyr-Baby und seine Verwandten | | Verlag: | Graz: H. Weishaupt Verlag, 2002 | | Beschreibung: | "Das Steyr-Baby und seine Verwandten - PKW aus Steyr. ""Beschrieben werden der wirtschaftliche Ursprung der PKW-Fertigung in der Waffenfabrik Josef VVerndls im 19. Jahrhundert, die während des Ersten Weltkrieges neu errichteten Werksanlagen, die Höhen und Tiefen der Zwanziger- und Dreißigerjahre bis zur Einstellung der PKW-Produktion in der Mitte des Zweiten Weltkrieges. Ein Epilog ist der PKW-Prototypenentwicklung nach 1945 und dem Fiat-Assembling der Fünfzigerjahre gewidmet. Von ""Singenden Steyrwägen"", dem ""Stoppel"" und dem legendären ""Steyr-Baby"" ist ebenso die Rede wie vom ""Mythos Porsche"" und den herausragenden sportlichen Erfolgen der Steyr-Rennautos. Neben einer detaillierten Beschreibung der technischen Entwicklung der einzelnen Fahrzeugtypen wird auch der sozioökonomische Zusammenhang zwischen der Automobilfabrik und ihrer Region beleuchtet. Gewürdigt werden die neben Ferdinand Porsche herausragenden Entwicklungsverantwortlichen Anton Honsig, Karl Jenschke und Hans Ledwinka."" Hardcovereinband mit Schutzumschlag, 264 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Großformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Verkehrsgeschichte, Österreich, österreichische Technikgeschichte] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #71034 |
| 48,50€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Walter Ulreich | | Titel: | Das Steyr-Waffenrad | | Verlag: | Graz: H. Weishaupt Verlag, 1995 | | Beschreibung: | "Das Steyr-Waffenrad. ""Waffenrad - diese Markenbezeichnung ist in Österreich zum Synonym für eine bestimmte Art von Fahrrädern geworden: schwarz und schwer, alt -aber brauchbar. Ein Fahrrad, von Großmutter oder Vater geerbt, auf dem die eigenen Kinder noch fahren, für Generationen gebaut. Solche Räder sind mit viel persönlicher Geschichte verbunden: Arbeitswege, Einkaufs- und Urlaubsfahrten in den zwanziger und dreißiger Jahren sowie gefährliche ""Hamsterfahrten"" nach dem Zweiten Weltkrieg wurden nicht selten auf ein und demselben Fahrrad erledigt, dem Waffenrad. In allen Teilen vertrauensvoll stabil, vertrug es auch härteste Behandlung und extreme Belastung auf schlechtesten Wegen. Der Image-Verlust des Fahrrades in den sechziger und siebziger Jahren kratzte auch am Mythos des Waffenrades. Das Wissen um den Ursprung des Wortes und die Erkennungszeichen des Waffenrades ging verloren. Als ""Waffenrad"" wird jedes schwarze, schwere, alte Rad bezeichnet, ganz gleich, ob es ein Puch, ein Styria oder etwa eine deutsches Diamant-Rad ist. (Dies spricht für die Qualität dieser Räder, denn ein schlechtes Fahrrad kann kein Waffenrad sein.) Dem Wort und dem Produkt Waffenrad nachzuspüren, dessen Details erkennen und danach die Räder datieren zu lernen, war der Grund für dieses Buch. Die hundertjährige, wechselvolle und faszinierende Geschichte eines Fahrrades kam dabei zum Vorschein."" Hardcovereinband mit Schutzumschlag, 264 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Großformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Verkehrsgeschichte, Österreich, österreichische Technikgeschichte] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #71032 |
| 61,80€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Michael Klier | | Titel: | Der Käfer lebt? | | Verlag: | Graz: H. Weishaupt Verlag, 1994 | | Beschreibung: | "Der Käfer lebt? Geschichte eines Phänomens. ""Der Käfer ist das einzige Auto auf der Welt, das jedermann sofort auf den ersten Blick erkennt. Dieses Fahrzeug wurde in den Nachkriegsjahren zum Symbol für den wirtschaftlichen Erfolg und die Mobilität auf Rädern. Der Käfer beherrschte jahrzehntelang das Straßenbild. Dieses Buch erzählt die phänomenale Geschichte des erfolgreichsten Automobils von den allerersten Stunden seiner Entwicklung durch den genialen Konstrukteur Ferdinand Porsche, über die vielen Erfolge, die begehrten Sondermodelle bis hin zum unglaublichen Comeback in den neunziger Jahren. Diesem klassenlosen Automobil gelang es, die Herzen vieler Menschen zu erobern; es wurde mittlerweile weltweit über 21 Millionen mal gebaut. Dem Autor gelang es in mehrjähriger Arbeit den Höhenflug des Käfers in allen Teilen der Welt umfassend und exakt zu recherchieren. Dieses reich bebilderte Buch ist ein bedeutendes nicht nur europäischer, sondern weltweiter Automobilgeschichte."" Hardcovereinband mit Schutzumschlag, 224 Seiten und zahlreichen (teils farbigen) Abbildungen im Großformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Volkswagen, VW, Autobmobilgeschichte, Auto, Verkehrsgeschichte, Automobiltechnik, Technikgeschichte] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #71021 |
| 59,00€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Heiner Matthes | | Titel: | Die Chemnitzer Straßenbahn | | Verlag: | Erfurt: Sutton Verlag, 2011 | | Beschreibung: | "Die Chemnitzer Straßenbahn - Eine Zeitreise in Bildern. Aus der Reihe ""Auf Schienen unterwegs"". ""Chemnitz ? das ?Tor zum silbernen Erzgebirge? ? wartet mit einer Besonderheit im schienengebundenen Personennahverkehr auf: Hier erfüllten 28 Jahre lang zwei Schienenbahnsysteme gemeinsam die Verkehrsaufgaben. Die Historie der schmalspurigen Straßenbahn begann 1880 und endete 1988. Die moderne Straßenbahn in Regelspurausführung begab sich 1960 auf ihren ersten Parcours und hat sich seitdem konsequent zur Stadtbahn weiterentwickelt. Inzwischen erschließt sie mit der eigenständigen Citybahn bereits einige Gemeinden der Chemnitzer Region. Diplomingenieur Heiner Matthes war viele Jahre in leitender Stellung im Dienst des Verkehrswesens tätig und gehört heute den Straßenbahnfreunden Chemnitz e. V. an. In diesem spannenden Bildband dokumentiert er eindrucksvoll 130 Jahre Geschichte der Schienenbahn in Chemnitz. Mehr als 220 zum Teil unveröffentlichte Fotografien aus privaten Archiven sowie seiner eigenen Sammlung illustrieren diese Entwicklung von 1880 bis in die Gegenwart. Die Bilder zeigen, wie die verschiedenen Wagen der Pferde-, der elektrischen Straßen- und der späteren Niederflurbahn die Stadt durchquerten. In den informativen Texten erfährt der Leser dabei nicht nur Wissenswertes zu technischen Entwicklungen, sondern auch zu Veränderungen im Stadtbild. Ausschnitthaft präsentiert Matthes sowohl den Fahrzeugpark einschließlich seiner Depots und Werkstätten als auch die Beschäftigten des Schienenverkehrswesens. Wer sich für die Geschichte von Chemnitz und den Chemnitzer Schienennahverkehr interessiert, kommt an diesem Bildband nicht vorbei."" Paperbackeinband mit 127 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Verkehrsgeschichte, Stadtgeschichte, Straßenbahn, Straßenbahnen, Chemnitz, Nahverkehr] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70802 |
| 18,95€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Volker A. Behr | | Titel: | Dornier Do X | | Verlag: | Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2011 | | Beschreibung: | "Dornier Do X. ""Vor 80 Jahren steckte der Luftverkehr noch in den Kinderschuhen. Umso beeindruckender die Leistung des Konstrukteurs Claude Dornier, ein Flugschiff von den Dimensionen und Leistungen der Do X zu entwerfen, zu bauen und erfolgreich einzusetzen. Unvergessen in diesem Zusammenhang ist der zweijährige »Weltflug« des zwölfmotorigen Riesen zu Beginn der 30er-Jahre, der das Flugzeug international berühmt machte. Mit diesem ersten »Jumbo« der Luftfahrtgeschichte gelang Dornier eine flugzeugindustrielle Großtat. Dieses Buch ist die Krönung des aktuellen Forschungsstandes. Eine Fülle an technischen Daten und Darstellungen sowie Bilder der luxuriösen Einrichtung erwarten den Leser."" Inhalt: Vorwort - Claude Dornier 1930, Einleitung ? Konturen einer Legende, Nur ?zahlende Last? rechnet sich ? Intentionen des Claude Dornier, Erstflug und Erprobung der Do X 1, Technisches zu den Flugschiffen Do X 1 bis Do X 3, Zeitgemäßer Komfort für die Fluggäste, Sensationen für die staunende Welt, Abenteuer statt Reise ? Über den Atlantik und zurück, Köpfe und Charaktere an Bord und am Boden, Deutschlandflug der Do X 1a, Italien und seine zwei Flugschiffe vom Typ Do X, Unrühmliches Ende der Do X 1 auf der Donau, Ein Platz im Museum. Hardcovereinband mit Schutzumschlag, 232 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Großformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Verkehrsgeschichte, Luftfahrt, Luftfahrtgeschichte, Flugboot, Modellbau] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #62335 |
| 29,90€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Alfred Wolf | | Titel: | Die Franz-Josefs-Bahn und ihre Nebenlinien | | Verlag: | Erfurt: Sutton Verlag, 2006 | | Beschreibung: | "Die Franz-Josefs-Bahn und ihre Nebenlinien. Aus der Reihe ""Auf Schienen unterwegs"". ""Als 1870 der erste Zug der k.k. priv. Kaiser-Franz-Josefs-Bahn abfuhr, gab es noch nicht einmal das Wiener Bahnhofsgebäude. Der später erbaute Kopfbahnhof markierte die Endstation der einzigen Bahnlinie, die aus der Provinz nach Wien errichtet worden war. Fürst Johann Adolf II. zu Schwarzenberg hatte sie erbauen lassen. Bald entwickelte sich ein reger Reiseverkehr in die mondänen böhmischen Kurorte. Die Blütezeit der Bahn fiel in die Epoche , ?als Böhmen noch bei Österreich war?, wie es in einem bekannten Lied heißt. An vielen Stellen zweigten Nebenlinien in alle Himmelsrichtungen ab. Die Grenzziehung nach den beiden Weltkriegen beendete den Ausbau der Strecken. Der ehemalige Leiter des Bezirksmuseums Alsergrund Alfred Wolf, in der Nähe der Franz-Josefs-Bahn aufgewachsen, gestaltete im Vorstand des Festkomitees ?100 Jahre Franz-Josefs-Bahn? die Jubiläumsausstellung mit. Er ist den Lesern bereits durch den historischen Bildband ?Wien-Alsergrund? und die Zusammenstellung ?Denkmäler und Zierbrunnen in Wien-Alsergrund? bekannt. In diesem Bildband zeigt er nicht nur Fotografien der Bahn, sondern vermittelt einen lebendigen Eindruck vom Reiz der Städte und Landschaften sowie vom Leben und Reisen von Wien zu Wein, Wald und Wasser."" Paperbackeinband mit 127 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Bahnstrecke, Verkehrsgeschichte] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70803 |
| 18,40€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | "AG ""Historische Nahverkehrsmittel Leipzig"" e.V." | | Titel: | Die Leipziger Straßenbahn 1952 bis 1965 | | Verlag: | Erfurt: Sutton Verlag, 2008 | | Beschreibung: | "Die Leipziger Straßenbahn 1952 bis 1965. Aus der Reihe ""Auf Schienen unterwegs"". ""Die Leipziger Straßenbahn gehört zu den ältesten und größten Straßenbahnbetrieben in Deutschland. Bereits 1872 verkehrte die erste Pferdebahn, ab 1896 fuhr die ?Elektrische? durch die aufstrebende Großstadt. Seitdem wurde das Streckennetz immer wieder der Stadtentwicklung angepasst. Nach dem Zweiten Weltkrieg mauserten sich die Leipziger Verkehrsbetriebe zum Vorzeigebetrieb im DDR-Nahverkehr. Die AG ?Historische Nahverkehrsmittel Leipzig? e. V. hat über 200 bisher überwiegend unveröffentlichte Fotografien aus dem Nachlass Wolfgang Schreiners und von anderen Straßenbahnfreunden mit kurzweiligen Geschichten versehen und in liebevoller Kleinarbeit ein Abbild der Leipziger Straßenbahngeschichte der Fünfziger- und Sechzigerjahre geschaffen. Der Bildband zeigt neben alltäglichen Momentaufnahmen auch Sondereinsätze zur Leipziger Messe, den Markthallenverkehr sowie die längst verschwundenen Obusse. Der Leser erlebt die ungebrochene Faszination der Fahrzeugtechnik. Auf Fahrten entlang längst vergessener Strecken kommen nicht nur Straßenbahnliebhaber auf ihre Kosten."" Paperbackeinband mit 127 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Verkehrsgeschichte, Stadtgeschichte, Straßenbahn, Straßenbahnen, Leipzig, Nahverkehr] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70806 |
| 17,90€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Olaf Hamelau | | Titel: | Die Eisenbahn in Ostholstein | | Verlag: | Erfurt: Sutton Verlag, 2010 | | Beschreibung: | "Die Eisenbahn in Ostholstein. Aus der Reihe ""Auf Schienen unterwegs"". ""Im Jahre 1866 eröffnete die Altona-Kieler Eisenbahn nach zehnjähriger Planungs- und Bauzeit die erste Eisenbahnstrecke in Ostholstein, die von Neumünster über Eutin nach Neustadt in Holstein führte. Verschiedene Eisenbahngesellschaften wie die Lübeck-Büchener, die Eutin-Lübecker, die Lübeck-Segeberger und die Kreis Oldenburger Eisenbahn schufen anschließend ein dichtes Streckennetz zur Beförderung von Pendlern und den zahlreichen Touristen, aber auch von Gütern. Olaf Hamelau, Autor des erfolgreichen Bildbandes ?Hein Lüttenborg?, stellt mit über 210 weitgehend unveröffentlichten historischen Fotos und Postkarten die Geschichte aller Strecken Ostholsteins detailliert vor. Eindrucksvolle Aufnahmen aus der Zeit zwischen 1895 und 2009 dokumentieren neben der Entstehung und Entwicklung vor allem den Verlauf der Strecken. Die Bilder belegen außerdem, wie viele unterschiedliche Fahrzeugtypen auf den Gleisen in Ostholstein unterwegs waren und sind. Wer sich für die Eisenbahngeschichte Ostholsteins interessiert, kommt an diesem spannenden Bildband nicht vorbei."" Paperbackeinband mit 127 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Bahnstrecke, Verkehrsgeschichte] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70808 |
| 17,90€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Franz Haas | | Titel: | Die Wiener Schnellbahn | | Verlag: | Erfurt: Sutton Verlag, 2007 | | Beschreibung: | "Die Wiener Schnellbahn - Stammstrecke Florisdorf - Meidling. Aus der Reihe ""Auf Schienen unterwegs"". ""In den Jahren des Wiederaufbaus nach dem Zweiten Weltkrieg bot sich die Möglichkeit, eine dringend benötigte Schnellbahnverbindung durch Wien zu verwirklichen. 1955 lagen die Planungen vor und am 17. Jänner 1962 konnten die Stammstrecke der Wiener Schnellbahn von Floridsdorf nach Meidling und die Außenstrecke n nach Gänserndorf und Stockerau feierlich eröffnet werden. Dieser Bildband dokumentiert die Geschichte der Wiener Schnellbahn von ihrer Entstehung bis zur Gegenwart. Die rund 200 bislang größtenteils unveröffentlichten Bilder zeigen nicht nur die Streckenabschnitte und die Züge, sondern auch die Menschen, die in den Bahnhöfen, den Zügen und auf den Bahnhöfen arbeiten. Franz Haas ist vielen Lesern bereits durch seinen historischen Bildband ?Der Wiener Nordbahnhof? bekannt. Er ist seit 1982 Fahrdienstleiter am Wiener Nordbahnhof sowie seit 2003 ehrenamtlicher Mitarbeiter des Bezirksmuseums Leopoldstadt. Mit diesem Bildband begibt sich der Leser auf eine spannende Fahrt mit der Wiener Schnellbahn."" Paperbackeinband mit 127 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Bahnstrecke, Verkehrsgeschichte] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70811 |
| 18,40€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Karl-Josef Gilles | | Titel: | "Die Moseltalbahn - Das ""Saufbähnchen""" | | Verlag: | Erfurt: Sutton Verlag, 2009 | | Beschreibung: | "Die Moseltalbahn - Das ""Saufbähnchen"". Aus der Reihe ""Auf Schienen unterwegs"". ""Im April 1903 wurde der erste Streckenabschnitt der Moseltalbahn von Trier nach Leiwen offiziell eröffnet, und im August 1905 war mit der Freigabe des letzten Teilstücks von Bernkastel nach Bullay die Gesamtstrecke vollendet. In rund vier Stunden Fahrzeit verband fortan die liebevoll ?Saufbähnchen? genannte Kleinbahn auf 102 Kilometern die idyllisch zwischen Fluss und Weinbergen gelegenen Ortschaften entlang der Mittelmosel. Zwischen 1961 und 1968 wurde, zum Leidwesen vieler Moselaner, abschnittsweise der unrentabel gewordene Personen- und Güterverkehr auf der Strecke eingestellt. Nach dem Rückbau der Gleisanlagen und dem Abbruch der Brückenbauwerke und meisten Bahnhöfe blieben nur wenige heute noch sichtbare Zeugen der Bahn erhalten. Der renommierte Historiker und Autor erfolgreicher Mosel-Bildbände Karl-Josef Gilles erinnert in diesem Buch an die wechselvolle Geschichte der Moseltalbahn. Mit über 220 einmaligen, bislang größtenteils unveröffentlichte n Fotos lässt er Bau, Betrieb und Ende der Bahn Revue passieren, zeigt die Bahnhöfe und Viadukte, dokumentiert die Technik und die Veränderungen im Bahnalltag während sechs Jahrzehnten. Dieser Bildband lädt ein zu einer nostalgischen Fahrt mit der Moseltalbahn und lässt nicht nur Bahnfreunde erahnen, welch reizvolles Transportmittel dem Moseltal mit dem Verschwinden des ?Saufbähnchens? für immer verloren gegangen ist."" Paperbackeinband mit 127 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Bahnstrecke, Verkehrsgeschichte] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70810 |
| 17,90€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Bodo Thöns | | Titel: | Die Transsibirische Eisenbahn - Die frühen Jahre 1900 - 1916 | | Verlag: | Erfurt: Sutton Verlag, 2004 | | Beschreibung: | "Die Transsibirische Eisenbahn - Die frühen Jahre 1900 - 1916. Aus der Reihe ""Auf Schienen unterwegs"". ""Bodo Thöns wurde 1959 in Falkensee bei Berlin geboren. Er studierte Wirtschaftswissenschaften und promovierte in Moskau und Berlin. Seit 1990 arbeitet er für die Commerzbank, für die er u.a. auch einige Jahre in Russland tätig war. Dort faszinieren ihn insbesondere Sibirien und die Transsibirische Eisenbahn. Als profunder Kenner der Transsib und ist er vielen Freunden dieser legendären Bahnstrecke bereits durch verschiedene Veröffentlichungen gut bekannt."" Hardcovereinband mit Schutzumschlag, 127 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Bahnstrecke, Verkehrsgeschichte] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70813 |
| 18,90€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | "AG ""Historische Nahverkehrsmittel Leipzig"" e.V." | | Titel: | Die Leipziger Straßenbahn in den Sechziger- und Siebzigerjahren | | Verlag: | Erfurt: Sutton Verlag, 2010 | | Beschreibung: | "Die Leipziger Straßenbahn in den Sechziger- und Siebzigerjahren. Aus der Reihe ""Auf Schienen unterwegs"". ""Nach dem großen Erfolg ihres Bildbandes über die Zeit zwischen 1953 und 1965 schreibt die AG ?Historische Nahverkehrsmittel Leipzig? e. V nun die Geschichte der Leipziger Straßenbahn fort. Mitte der 1960er-Jahre waren auf dem zweitgrößten Straßenbahnnetz der DDR knapp 900 Trieb- und Beiwagen unterwegs und bedienten dabei 30 Straßenbahnlinien. Die Einführung des Tatrabetriebes brachte einschneidende Umwälzungen. Einstellungen von Linien, später auch von unrentablen Strecken, kennzeichneten die 1970er-Jahre. Ganze Wagenserien des Altwagenparks wurden ausgemustert. Für diesen Bildband haben die Autoren 230 bisher weitgehend unveröffentlichte, teilweise farbige Fotografien aus den Archiven zahlreicher Straßenbahnfreunde und aus dem Bestand der Arbeitsgemeinschaft ausgewählt. Die Aufnahmen zeigen den Wagenpark, Begegnungen mit anderen Bahnen, die Veränderungen des Streckennetzes oder das 100. Jubiläum der Leipziger Straßenbahn, aber auch den 1975 eingestellten Obusbetrieb. Der Farbteil des Buches komplettiert das fast lückenlose Bild der Leipziger Straßenbahngeschichte der 1960er- und 1970er-Jahre."" Paperbackeinband mit 127 Seiten und zahlreichen (teils farbigen) Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Verkehrsgeschichte, Stadtgeschichte, Straßenbahn, Straßenbahnen, Leipzig, Nahverkehr] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70807 |
| 18,90€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Michael Schenk | | Titel: | Die Harkort'sche Kohlenbahn und Werksbahn der Hasper Hütte | | Verlag: | Erfurt: Sutton Verlag, 2009 | | Beschreibung: | "Die Harkort'sche Kohlenbahn und Werksbahn der Hasper Hütte. Aus der Reihe ""Auf Schienen unterwegs"". ""Die Schlebusch-Harkorter Eisenbahn, Vorgängerin von Schlackenbahn und Knorrbahn, geht auf Friedrich Harkort zurück, der die Kohlenversorgung seines Eisenwerkes in Hagen-Haspe sicherstellen wollte. Die erste Lokomotive transportierte im Jahre 1876 Kohlen aus dem Schlebuscher Revier nach Haspe. 1905 pachtete die Hasper Hütte die zwischenzeitlich stillgelegte Strecke für die Schlackenabfuhr. 1965 wurde der Betrieb auf der Strecke dann endgültig eingestellt, wenige Jahre bevor die Hasper Hütte ihre Pforten schließen musste. Rund 160 bislang weitgehend unveröffentlichte Aufnahmen illustrieren die Geschichte der Harkort?schen Kohlenbahn und der Werksbahn der Hasper Hütte. Eindrucksvolle, bislang unbekannte Farbfotografien aus den letzten Betriebsjahren führen in eine Zeit zurück, in der das ?Hasper Gold? ? der berüchtigte gelbliche Qualm ? aus den Schloten des Hüttenwerkes am Himmel stand. Michael Schenk ist ein profunder Kenner der Geschichte des Ruhrgebietes und seiner Bahnen. Er lädt ein zu einem Streifzug durch eine vergangene Industrieepoche, deren Aufschwung ohne die Werksbahnen nicht denkbar war."" Paperbackeinband mit 95 Seiten und zahlreichen (teils farbigen) Abbildungen im Standardbuchformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Eisenbahn, Eisenbahngeschichte, Bahnstrecke, Verkehrsgeschichte] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70804 |
| 17,90€
inkl. MwSt.
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| Händler: | Antiquariat-im-Internet | | Autor: | Harry Braun & Klaus Rahn | | Titel: | Der Hamburger Hafen - Eine Zeitreise in Bildern | | Verlag: | Erfurt: Sutton Verlag, 2008 | | Beschreibung: | "Der Hamburger Hafen - Eine Zeitreise in Bildern. ""Wo heute Containerbrücken und selbst fahrende Fahrzeuge wie von Geisterhand Millionen von Containern bewegen, herrschte bis in die 1960er-Jahre hinein noch das pralle Leben eines Stückguthafens. Über 150 weitgehend unveröffentlichte historische Fotografien rufen in diesem Bildband den Alltag im Hamburger Hafen zwischen 1870 und 1970 in Erinnerung, als Getreide noch mit Körben gelöscht und die Hieven ohne technische Hilfsmittel mit Muskelkraft in die Speicher gezogen wurden. Passagierschiffe neben Schuten, Leichtern und Schleppern, die ersten Kräne ? noch aus Holz ? neben großen Schwimmkränen: Der Hamburger Hafen bot im 19. Jahrhundert und der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts einen Anblick, der heute kaum noch vorstellbar ist. Klaus Rahn und Harry Braun, selbst viele Jahre im Hamburger Hafen als Decksleute, Ewerführer und als Schiffsführer auf Schleppern und Barkassen tätig, haben in den vergangenen Jahrzehnten eine einzigartige Sammlung von historischen Fotografien zusammengetragen, von denen sie einen Teil nun erstmals der Öffentlichkeit präsentieren. Die faszinierenden Aufnahmen entführen den Leser in die Arbeitswelt von Quartiers-, Schauer- und Tallyleuten, Kohlenjumpern und Festmachern. Fundierte und unterhaltsame Texte informieren über die historische Entwicklung des Hafens, Arbeitsabläufe und die Funktion heute archaisch wirkender Gerätschaften. Dieser eindrucksvolle Bildband erweckt längst Vergessenes zu neuem Leben und lädt alle Freunde des Hamburger Hafens ein, Altes neu- und wiederzuentdecken."" Hardcovereinband mit Schutzumschlag, 143 Seiten und zahlreichen Abbildungen im Großformat."
Zustand: wie neu, ungelesen | | Stichworte: | [Verkehrsgeschichte, Schifffahrt, Schiffahrt, Seefahrt, Hafengeschichte, Stadtgeschichte, Hamburg] | | Versandkosten: | Individualpreis (Vereinigte Staaten) | | #70817 |
| 24,90€
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